鑄就中國鐵建無限芳華
來源：未知 時間：2014-07-09 點擊量：
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草鞋，馬燈，洞穿的紅旗，靜靜地陳列在展柜。硝煙已經散去，井岡山的映山紅，延安窯洞的燈火，見證了新中國誕生禮炮的回響。看，山草枯榮；聽，大海潮汐。如今六十年過去，時間多么迅疾。追憶歷史，宛如當年泡的一杯清茶，至今仍舊溫熱；面對人生，當年紅小鬼，卻已是霜染鬢發耄耋老人。六十年，一個民族前赴后繼的追求。使痛苦成熟起來，希望便開出鮮花朵朵。
追憶歷史，勇敢的華夏兒女毅然打開臨海的窗子，讓清新的氣息吹來，找到自己的方向和位置。于是，有了連天波涌的禾苗，有了密如蛛網的高速路；于是，我們馴服了野性的江河，攔腰筑起如山的大壩，讓浪花點燃滿天星斗；于是，我們在蠻荒高原的生命禁區，鋪起千里通天的鐵路，讓雪嶺云頭響起歡樂的車笛；于是，我們喚醒西北沉睡的塔里木，把油氣送給東方城市；于是，我們把南方的滾滾清流，牽向北國干旱的田壟；于是，我們在沿海建起一座座新港，和五大洲濱海的燈火對話；于是，我們在荒原燃起篝火，簇簇都是映透未來的旗幟；于是，我們擁有宏偉的機場，輝煌的劇院，最先進的電視塔，最壯麗的體育館。
憑吊艱辛，我們忘不了這樣一支隊伍。那一年，23萬鐵道將士轉業，中國人民解放軍鐵道兵第十一師，向祖國和人民獻上最后一個軍禮，毅然戴上安全帽，奔赴另一個戰場。從此，這支隊伍擁有了最響亮的名字：中國鐵建。
細數輝煌，今天，南征北戰25年，中國鐵建抒寫了永載共和國史冊的榮光：時速432公里的磁懸浮，創造了世界第一精度；青藏高原那支鐵路建設突擊隊，攻克了世界三大難題；那全國第一長隧，亞洲第一高橋以及剛剛貫通的南京長江隧道；還有，還有，那18項詹天佑、52項魯班和64項國家優質工程大獎，都閃爍著耀耀光彩。
中國鐵建，經歷兩次華麗的轉身，連續三年入選世界500強。而總書記的 十字箴言：建優質工程，樹企業形象，已然吹響了新時期鐵路建設的集結號。于是，一簇簇的激情被點燃；一陣陣引爆的炮響，在數十條鐵道線上吶喊；那冰冷的水泥、鋼筋和砂石，霎時擁有了內涵和靈性；于是，一座座橋梁、一條條隧道如展翅的巨龍，蜿蜒盤踞在祖國的版圖上，成為不朽的風景。
昨天，我為中國鐵建驕傲；而今天，我為自己自豪。因為，昨天我還坐在寬敞豁亮的教室里，不時欣賞著掛有中鐵十六局集團承建北京西站地鐵條幅的街景，今天我已走進這支具有當年鐵道兵部隊光榮傳統的隊伍，投身到轟轟烈烈的“多豐鐵路”建設當中，成為一名北工人。北京工程有限公司，以“超常規、爭第一”等六大理念為指導，著力推行責任成本管理，強力踐行科學發展觀，形成了與時俱進的“2008發展模式”和“共建共贏共奮進”的核心文化。北工領導班子堅持用科學發展觀統領思想，圍繞公司能持續快速發展，狠抓經營承攬和在建項目安全質量，實施“強勢思維、引領高端”的戰略思想，形成了“精確管理、精細管理、精心經營、精誠共贏”的四精管理理念，確立了“大安全、大經營、大財經、大人才、大發展、大北工”的六大理念，強勢拉開了公司第二輪跨越式發展的序幕。
參加工作這一年，我唱著“我與北工共奮進”的青春之歌與北工一起大步向前。從當初的戰戰兢兢到現在的些許從容；從當初的驚奇喜悅到現在的冷靜自省；從當初的茫然失措到現在的漸漸明朗。雖稱不上是破繭成蝶的蛻變，卻也著實令我成長。
來到多豐項目部不過幾個月，我被一支高舉著“楊亞增青年突擊隊”旗幟的青年隊伍所吸引和感動著。在牛圈子隧道工地現場，四周是翠綠巍峨的大山，腳下是蜿蜒激蕩的灤河，眼前是震撼人心的標語：開拓進取樹北工品牌，逢山鑿路展鐵軍雄風。在高亢的掘進機械的轟鳴聲中，我看到一群頭戴安全帽的小伙子，一身泥土生龍活虎的忘我工作著。好一派生機勃勃的景象！在這里我聽到了一曲質量與速度的交響，一部發展與和諧的華章；看到了“高標準、講科學、不懈怠”的義不容辭的職責；感受到的是世代相傳的不散的軍魂。正是這支隊伍承建了多豐地方鐵路第三標段，全長17.06公里，隧道9座，涵洞、中橋各一座。項目部認真貫徹鐵道部《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》和公司“成立專業架子隊”的指示精神，于2009年6月24日，牛圈子隧道工程在項目經理楊亞增的指導及隊長李加軍帶領下啟動架子隊管理模式，目前已初見成效。
在偉大祖國六十周年華誕之際，我們中鐵十六局北京工程有限公司將以多豐鐵路和內蒙古東方君座、銀川建發現代城、海南半山半島等多項工程所取得的累累碩果，向共和國母親獻禮。
作為鐵建隊伍里的年輕戰士，我堅信，中國鐵建將信守著“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的承諾，努力打造建筑業排頭兵，從而實現國際化大集團的夢想。我將勇敢地煽動自己的翅膀，拼搏飛翔，與中國鐵建，共筑芳華無限的未來。 |
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